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Die Revolution softwaredefinierter Architekturen

Schlüsselaspekte

Einheitliche Plattformen branchenübergreifend

Automotive, Robotik, Avionik, Medizin und Cloud

Reduzierte Entwicklungskosten & Zeit bis zur Markteinführung

Software-Wiederverwendung bis zu 100% / Einsparungen bis zu 50%

SW Rekonfigurierbare Testumgebung

Von Monaten zu Minuten -
skalierbares SDV-Architektur-Setup

KI-Optimierung

Intelligente Software-Modul-Platzierung & Netzwerkkonfiguration

CO₂-Fußabdruck-Reduzierung

Durch KI-Optimierung & Web Assembly – bis zu 20%

W3C-Standards

Ermöglichen einen einheitlichen Ansatz zur Softwareentwicklung

Für Eilige

  • 🔹 Projekt: OSxCAR – Optimized Software-defined Car Architectures
  • 🔹 Laufzeit: 06/2024 – 05/2027
  • 🔹 Förderkennzeichen: EFRE-20800271
  • 🔹 Konsortialführer: Aptiv Services Deutschland GmbH
  • 🔹 Partner: Bergische Universität Wuppertal, Universität Bielefeld, paraXent GmbH, CETEQ GmbH
  • 🔹 Ziele:
    • SDV‑Plattform & Testbench für heterogene Hardware
    • WebAssembly für plattformunabhängige Software
    • KI zur Optimierung von Netz- und Softwareverteilung

Unsere Vision

  • ✔️ Nachhaltiger durch optimierte Energieeffizienz
  • ✔️ Sicherer durch fortschrittliche KI-gestützte Systeme
  • ✔️ Anpassbarer durch modulare Softwarearchitekturen
  • ✔️ Zukunftssicher durch kontinuierliche Over-the-Air-Updates

Schlüsseltechnologien

Software-defined Vehicle Platform

Modulare Integration von Softwarekomponenten

KI-gestützte Systeme

Autonomes Fahren & prädiktive Wartung

WebAssembly im Fahrzeug

Sichere und effiziente Ausführung von Fahrzeuganwendungen

Automatisierte Testverfahren

Qualitätssicherung komplexer Fahrzeugsoftware

Projektimpact

  • CO₂-Emissionen reduzieren durch effizientere Fahrzeugsoftware
  • Digitale Souveränität stärken durch europäische Technologieführerschaft
  • Arbeitsplätze schaffen in der Hochtechnologie-Branche

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Aktuelles

Neuigkeiten

  • OSxCAR Partnertreffen November 2025 Besprechungsraum

    OSxCAR Konsortialtreffen: Zusammenarbeit in Aktion

    Zum letzten Mal im Jahr 2025 traf sich das OSxCAR-Projektteam mit den Partnern der Bergischen Universität Wuppertal, CETEQ GmbH, Universität Bielefeld und paraXent GmbH im CTC von Aptiv Services Deutschland GmbH in Wuppertal.

    Während der zweitägigen Sitzung wurden technische Strategien abgestimmt und die wichtigsten Fortschritte in allen Arbeitspaketen überprüft.

    Zu den zentralen Highlights gehörten:

    • Universität Bielefeld präsentierte Fortschritte bei OSxCAR-spezifischen Karten für heterogenes Computing
    • CETEQ stellte erweiterte Testframeworks vor, die speziell für WebAssembly-Module entwickelt wurden
    • paraXent demonstrierte die Integration der Low-Latency-Switching-Plattform innerhalb von t.RECS
    • Bergische Universität Wuppertal gab Einblicke in die Netzwerklastvorhersage mit Unterstützung durch maschinelles Lernen für verteilte Automobilsysteme
    • Aptiv zeigte Echtzeit-Hardwareimplementierungen von WebAssembly-Komponenten auf Embedded-Systemen, Fortschritte beim parallelen Software-Framework Shadow Mode sowie Aktivitäten zur Kundeninteraktion und Medienarbeit

    Ein besonderes Highlight war der praxisorientierte Workshop, in dem Integrationsherausforderungen zwischen Komponenten-Laufzeitumgebungen und Plattformdiensten auf Echtzeit-Embedded-Systemen gemeinsam gelöst wurden. Die technischen Diskussionen eröffneten neue Möglichkeiten zur Optimierung von WebAssembly für fahrzeugspezifische Anforderungen.

    Das Besondere an OSxCAR ist die Kombination aus akademischer Exzellenz und industrieller Expertise. Diese Zusammenarbeit ist entscheidend für die Entwicklung der nächsten Generation softwaredefinierter Fahrzeugarchitekturen.

    Zur Meldung „OSxCAR Konsortialtreffen: Zusammenarbeit in Aktion"
  • OSxCAR Partnertreffen

    Systemaufbau der Testbench-Racks

    Die ersten Testbench-Racks sind erfolgreich geliefert worden und befinden sich nun im schrittweisen Aufbau. Aktuell läuft der Systemaufbau, bei dem die mechanischen Komponenten, die programmierbaren Netzteile sowie die Backplane-Strukturen fachgerecht konfektioniert und miteinander verdrahtet werden. Dieser Meilenstein markiert den Beginn der technischen Umsetzung und schafft die Grundlage für die kommenden Integrations- und Validierungsphasen.

    Zur Meldung „Systemaufbau der Testbench-Racks"
  • OSxCAR Partnertreffen

    OSxCAR Partnertreffen

    Das OSxCAR-Konsortium traf sich zum Big Room Planning, um die konkreten Arbeitsschritte für das kommende Quartal festzulegen. In zwei parallelen Arbeitsgruppen wurden die Schwerpunkte KI-Netzwerkoptimierung und Testbench-Entwicklung vertieft.

    Wichtige Entscheidungen:

    • Fokussierung auf konkrete Anwendungsfälle mit Radar/Fusion360 als Benchmark
    • Priorisierung der durchgängigen Cloud-zu-Edge Ausführbarkeit
    • Einsatz von GNN-Technologie für die Netzwerkoptimierung
    • Integration eines gemeinsamen Testframeworks mit grafischer Benutzeroberfläche

    Die Hardware-Teams von paraXent und der Uni Bielefeld haben die Beschaffung von Evaluierungsboards für Ethernet-Switches eingeleitet.

    Zur Meldung „OSxCAR Partnertreffen"

OSxCAR wird durch das EFRE/JTF-Programm NRW unter dem Förderkennzeichen EFRE-20800271 gefördert.